"Роснано" запустила механизм частных инвестиций в зарядные станции Москвы

Федеральный оператор электромобильности Hyper, входящий в Группу РОСНАНО, открыл инвестиционное размещение объемом в 217 млн руб. Привлеченные средства будут направлены на масштабирование городской сети зарядных станций. Cделки оформляются на инвестиционной платформе Zorko.

Ранее компания Hyper уже привлекала капитал на Zorko в формате pre-IPO. Новый механизм принципиально отличается и представляет собой инвестиционный займ, при котором инвестор получает долю в выручке конкретных и уже построенных электрозарядных станций в Москве — в центре города, ЗАО и в Зеленограде. На российском рынке подобный продукт появляется впервые.

Инвестор участвует в доходе от конкретной станции. Каждый объект разделен на равные части (лоты), инвестор приобретает любое их количество и получает ежемесячные выплаты, пропорциональные выручке станции. При этом все операционные расходы, включая электроэнергию, техническое обслуживание и управление инфраструктурой, Hyper берет на себя.

В рамках первого размещения доступны более 30 зарядных станций Hyper в Москве, из них 31 уже действует, остальные будут введены в эксплуатацию до конца августа. Инвестор получает доступ к прозрачной информации по объекту: в личном кабинете на платформе Zorko отображаются показатели загрузки станции, количество зарядных сессий, выручка и другие данные, позволяющие отслеживать экономику актива.

Hyper развивает федеральную сеть зарядной инфраструктуры и цифровую платформу управления станциями. Сегодня под управлением компании находится более 250 зарядных станций более чем в десяти регионах России. В Москве Hyper стала одним из участников программы «Энергия Москвы 2.0», получив 28 площадок для размещения быстрых зарядных станций.

Рынок электромобильности в России продолжает расти: в январе–феврале 2026 года продажи новых электромобилей увеличились на 23% год к году. Дополнительным драйвером становятся корпоративные автопарки и электротакси, которые формируют стабильный поток пользователей и повышают спрос на качественную зарядную инфраструктуру.

Hyper реализует проект, привлекая инвестиции для финансирования конкретных объектов зарядной инфраструктуры. Расчеты и учет прав инвесторов осуществляются инвестиционной платформой Zorko.

Алексей Тихонов, основатель Hyper:

«К созданию любого высокотехнологичного рынка важно подходить комплексно. Пример электротранспорта показывает, что установка и работа станций это только часть дела. В Hyper мы как раз подходим к этому вопросу системно: формируем спрос на зарядку, придумываем как еще использовать подведенную мощность, запускаем IT-сервисы для эффективной работы, управляем распределением транспортных потоков и теперь выводим новый продукт для финансирования всей отрасли.

Платформа Hyper позволяет инвесторам участвовать в этой модели в прозрачном формате: каждая станция формирует доход от зарядки, который распределяется напрямую инвесторам. Фактически инвесторы больше не зависят от решений о выплате дивидендов компаниями, мы устанавливаем прямую связь между источником капитала и фактическими доходами от инфраструктуры. При этом Hyper обеспечивает всю технологическую составляющую для управления зарядными станциями и формирования спроса.

Переход к электромобильности — это долгосрочный тренд, интерес пользователей к электромобилям заметно вырос со стороны корпоративных автопарков и частных пользователей. Для зарядной инфраструктуры это означает опережающий спрос, и мы предлагаем инвестиционные инструменты для развитие этой отрасли».

Владимир Сонников, генеральный директор инвестиционной платформы Zorko:

«Предлагаемый Hyper инвестиционный формат существенно отличается от вложений в капитал компании и ожиданий роста оценки бизнеса. Здесь инвестор участвует напрямую в денежном потоке конкретного инфраструктурного объекта — зарядной станции, которая уже работает и генерирует выручку.

Для Zorko это важный этап развития: платформа впервые предлагает продукт инвестиционных займов, расширяя линейку за пределы классического участия в капитале и делая вложения в городскую инфраструктуру доступнее. Модель долевого участия в денежных потоках реального актива — это осознанный шаг к токенизации инфраструктуры и DeFi-финансированию. Мы убеждены, что именно это станет будущим инвестиционного рынка».